一、概述

    平面包絡環面蝸桿減速器是一種新興的傳動裝置，其承載能力大，傳動效果高，結構緊密、合理。這種減速器可以廣泛地應用于各種傳動機械中的減速傳動，如冶金，礦山，起重，化工，建筑橡塑，船舶等行業以及其它機械設備上，適用工作環境溫度為-40-40攝氏度，輸入軸轉速部大于1500轉/分，蝸桿軸可正反兩面方向旋轉。此減速器是按照中國人民共和國機械行業標準JB-T9051-1999《平面包絡環面蝸桿減速器》設計制造。

二、產品簡介

平面二次包絡環面蝸桿傳動于1971年發明的一種新型蝸桿傳動裝置，這種蝸輪副具有以下特點；

蝸輪齒面硬度高（HRC58），表面經滲氮后精確磨削而成，精度高，表面光滑。

加工過程與成形原理吻合度高，傳動精度高。

蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸，每齒為瞬時雙線接觸，齒面接觸區可達70%以上。

嚙合面的綜合曲率半徑大。

接觸線與相對速度方向夾角大，動壓油膜形成及保持性好。

此種蝸輪副承載能力大，傳動效率高，耐磨損，可廣泛地應用于冶金、礦山、化工、建筑、橡塑，船舶等各種行業中。

平面二次包絡蝸輪副的技術特征：

平面二次包絡蝸輪副是以一個平面為母面，通過相對圓周運動，包絡出環面蝸桿的齒面，然后再以蝸桿的齒面為母面，通過相對運動包絡出蝸輪的齒面面形成的。

用這種方法加工出的平面二次包絡蝸輪副，具有以下特征：

1、蝸桿為環面蝸桿，與蝸輪同時嚙合齒數多。

2、蝸桿齒面經硬化處理后，精確磨制而成，齒面硬度高（HRC≥58）粗糙度低（Ra≤0.8）齒形精度高。

3、齒面接角面積大，并且有瞬時雙線接觸。

4、齒面潤滑角大，嚙合中容易形成動壓油膜，減少齒面磨損。

所以平面二次包絡蝸輪副和普通蝸輪副相比，承載能力大，傳動效率高，使用壽命長。

三、該減速器系列有四種型式：TPG、TPU、TPA、TPS，

其中：TP-平面包絡環面蝸桿組合為：

A：TPG-通用型平面包絡環面蝸桿減速器、蝸桿可在蝸輪之上、之下、水平之側或垂直在側。

B：TPA-蝸桿在蝸輪之上的平面包絡環面蝸桿減速器。

C：TPU-蝸桿在蝸輪之下的平面包絡環面蝸桿減速器。

D：TPS-蝸桿在蝸輪之側的平面包絡環面蝸桿減速器。